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據央視網報道，從上海海上搜救中心了解到，昨天（8月20日）凌晨3時39分，一艘載運約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉沒。夜晚，在+25℃.

船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風險呢？需根據避碰規(guī)則禁止向對航船舶做一連串小改動以防他船對本船動態(tài)進行錯誤判斷。以上幾點船舶防碰撞的要點中，提到了“導航設備進行了望具有一定的局限性.

針對落水救援，廣州恒威自主研發(fā)并生產了“夜通航”水上系統（水上生命探測儀），結合多功能顯控一體機使用，可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員，云臺可360°連續(xù)轉動，真正實現全天候全方位搜尋和拍攝取證。

白天、夜晚監(jiān)控距離可達1-60公里，集超遠距離監(jiān)控、高清透霧、紅外夜視、激光夜視、微光夜視、激光測距、地理坐標顯示、地圖功能、高分貝語音區(qū)里、地理坐標顯示；手動跟蹤、雷達聯動跟蹤、視頻鎖定跟蹤；

其中如何對運載易燃易爆物品的加油船、化學品船等船舶高效、合理、有序的管理成為航運界關心的一大課題。船舶行業(yè)由于其行業(yè)的特殊性，諸如海水腐蝕、振動、外界環(huán)境氣候、高精度測量、高防爆要求等。

隨著航運經濟的快速發(fā)展，水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統現場監(jiān)管能力、業(yè)務辦理效率、綜合服務水平等提出了更高的要求。盡管現代船舶都配備了雷達和其他設備，還是不能有效地避免這些事故。

海霧，又稱平流霧，是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時，收到冷面的影響，氣溫下降，當空氣達到飽和狀態(tài)，過剩的那部分水汽就會凝結出來，這種霧成為平流霧。白天亦可使用微光攝像機對船舶周圍的水面進行高清監(jiān)控。

廣州恒威科技(1公里)海域養(yǎng)殖監(jiān)控防盜方案一、前言海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度超過32600公里，橫跨22個緯度帶。怎樣的海域養(yǎng)殖防盜系統才是一套好的系統呢？

2020年03月05日農業(yè)農村部關于印發(fā)《“中國漁政亮劍2020”系列專項執(zhí)法行動方案》（可點擊閱讀）的通知，渤海、黃海、東海及北緯12度以北的南海（含北部灣）海域，休漁期時間為5月1日12時至9月1日12時。

據一個偷盜海參的慣犯向警方供述,其在2014年7月至2015年4月24日期間,在普蘭店市城子坦鎮(zhèn)東老灘村四號溝萬某海參圈內,伙同孫某、籍某、丁某等8人共盜竊海參20多次,涉案金額20萬余元。