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隨著我國(guó)乃至世界航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展,船舶數(shù)量以及航線的密集度大幅度增長(zhǎng),同時(shí)也帶來(lái)了水上交通事故數(shù)量的增加,不但對(duì)船舶生命力(船舶及船員)造成了巨大的傷害,有些甚至發(fā)生人亡、船沉的慘劇。
相較于紅外攝像機(jī)、熱像儀的耳熟能詳,激光攝像機(jī)對(duì)普通大眾來(lái)說(shuō)還是比較陌生,那幺什幺是激光攝像機(jī)呢?其次是壽命較長(zhǎng),激光監(jiān)控?cái)z像機(jī)是普通紅外攝像機(jī)壽命的3倍。
森林對(duì)二氧化碳下降、動(dòng)物群落、調(diào)節(jié)水文湍流和鞏固土壤起著重要作用,是地球生物圈中最重要的生態(tài)之一,而森林火災(zāi)會(huì)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)一連串的惡劣影響:⑴森林火災(zāi)不僅能燒死許多樹(shù)木,降低林木密度
在最后,向大家簡(jiǎn)單介紹在前面提及的幾款產(chǎn)品一體化智能轉(zhuǎn)臺(tái)激光夜視儀VES-JT3000W01 這款產(chǎn)品內(nèi)置的透霧相機(jī)與62倍光學(xué)變倍鏡頭,能探測(cè)到100-5000米范圍內(nèi)的目標(biāo) ,并且夜視距離達(dá)3000米。
例如2013年10月發(fā)生于溫州龍港的法貝火災(zāi),巨大的廠房消耗了消防員大量的時(shí)間和精力清理余火。通過(guò)觀察走廊、頂棚溫度場(chǎng)的熱像圖,可以判斷出熱煙氣流的流動(dòng)防線,進(jìn)而判斷火災(zāi)的蔓延方向。
金秋十月,廣州恒威電子科技有限公司工程部技術(shù)工程師攜公司產(chǎn)品VES-R050D4熱成像機(jī)器人北上,為海事局工作人員演示該款產(chǎn)品在長(zhǎng)江航道視頻監(jiān)控的應(yīng)用效果。
通過(guò)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行紅外熱成像檢測(cè),可以有效發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備外于萌芽狀態(tài)的故障,提高電氣設(shè)備的維修水平,逐步走向狀態(tài)檢修。湖州發(fā)電廠利用高清數(shù)字光電攝像儀,發(fā)現(xiàn)了設(shè)備缺陷,避免了設(shè)備事故的發(fā)生,減少損失。
船舶紅外助航系統(tǒng)是一款專(zhuān)為船舶航行設(shè)計(jì)的紅外熱像儀,集高靈敏度紅外探測(cè)器、電調(diào)鏡頭、防暴護(hù)罩、云臺(tái)等于一體,能夠穿透灰霾、大霧、雨雪和黑夜,提供全天候的圖像監(jiān)控。
1.1系統(tǒng)背景國(guó)家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心要求對(duì)所屬的科研船加裝船載高清視頻監(jiān)控設(shè)備,晝夜可通過(guò)船載視頻監(jiān)控設(shè)備觀察海面情況,通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò),將前端視頻傳到后臺(tái),可以通過(guò)電腦或手機(jī)實(shí)時(shí)看到前端視頻。
船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控船舶運(yùn)行狀態(tài)、船員工作情況以及船舶周?chē)虻母叨舜爸较到y(tǒng)。一方面船舶經(jīng)營(yíng)人可以通過(guò)3G或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),從而對(duì)船舶的安全管理和船期的執(zhí)行情況了然于心;
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